Pēc pirmās video konferences martā Atlas Copco un Biglux izveidoja sākotnējo sadarbību. Atlas Copco komanda pauda bažas par daudziem BIGLUX mobilo saules gaismas torņu produktu aspektiem. Atbildot uz to, BIGLUX komanda atbildēja pa vienam, koncentrējoties uz šādiem punktiem:
1. Litija akumulatora darba temperatūra.
2. Piegādes iepakojums.
3. Kvalitāte.
4. Uzlabots kuboīds saules tornis var pielāgot paneļa leņķi.
Papildus atbildēm sanāksmē, informācija tiks nosūtīta Atlas Copco komandai pa e-pastu dokumenta veidā.
Litija akumulatora darba temperatūra
Atlas Copco noraizējies par litija akumulatora darba temperatūru, domājot, ka litija akumulators nevar darboties ļoti aukstā laikā. Šajā sakarā mēs pilnībā sapratīsim, kur produkts tiks izvietots, un novērtēsim vietējo klimatu, saulainās stundas un citus faktorus, pirms klients veic pasūtījumu. Ja produktu paredzēts lietot aukstās vietās, akumulatoriem un iekārtām varam pievienot sildītājus.
Jāatzīst, ka litija akumulatoram ir jādarbojas apkārtējās vides temperatūrā virs {{0}} grādiem. Akumulatora ietilpība zemā temperatūrā ir zema, kas ietekmē tā veiktspēju. Litija akumulatora darbības laiks ir ievērojami saīsināts augstā temperatūrā, un drošības problēmas var rasties arī tad, ja temperatūra ir pārāk augsta. Turklāt litija jonu akumulatori arī rada drošības apdraudējumu, lādējot zem 0 grādiem.
Strāvas akumulatoru sistēmām elementu un akumulatoru moduļu konsekvence ir ļoti svarīga. Akumulators lietošanas laikā neizbēgami rada siltumu, kas izraisa akumulatora temperatūras paaugstināšanos. Atšķirīgo elementu vai akumulatoru moduļu novietojuma dēļ siltuma izkliede ir atšķirīga, kā rezultātā rodas dažādas temperatūras. Temperatūras atšķirība savukārt izraisa nevienmērīgu šūnu un moduļu darbību.
Redzams, ka ļoti nepieciešams termiski pārvaldīt akumulatoru bloku, lai tas pēc iespējas vairāk darbotos vislabākajā darba diapazonā, uzlabotu tā konsistenci, pagarinātu kalpošanas laiku, izvairītos no drošības problēmām utt. Šajā posmā tas nav iespējams noturēt akumulatora temperatūru tajā pašā punktā, taču ir pilnīgi iespējams panākt, lai tas darbotos noteiktā temperatūras diapazonā. BMS kontrolē temperatūru, kontrolējot sildīšanas ierīci un dzesēšanas ierīci, un iekļauj temperatūras augšējo un apakšējo slieksni akumulatora bloka ķēdes pārtraucēja vadības diapazonā, tādējādi izvairoties no termiskās izplūdes.
Siltuma izkliede:
Uzlādes un izlādes procesa laikā integrētā pretestības pārstrāva rada siltumu, un, kad akumulators turpina radīt lielu strāvu un pārstrāvu, akumulatora temperatūra turpina paaugstināties. Kad temperatūra sasniedz augstās temperatūras trauksmes temperatūru, BMS ieslēdz ventilatoru, lai izkliedētu siltumu (parasti iestatīts uz 45 grādiem, lai ieslēgtu ventilatoru), kad temperatūra nokrītas līdz ventilatora izslēgšanas temperatūrai (parasti iestatīta uz 35 grādiem).
Apkure:
Vietām temperatūra ziemā kopumā ir mīnus desmit grādu vai pat desmitiem grādu robežās. Lai gan litija dzelzs fosfāta akumulators joprojām var strādāt pie mīnus 40 grādiem pēc Celsija, akumulatora veiktspēja zemā temperatūrā (zem 5 grādiem pēc Celsija) ir ievērojami samazināta, galvenokārt jaudas ziņā. Pašlaik akumulatora bloks ir jāuzsilda, parasti izmantojot apsildes siksna. Ieslēgšanas temperatūra tika iestatīta uz 5 grādiem, bet izslēgšanas temperatūra tika iestatīta uz 25 grādiem.
Lai izvairītos no detaļu atteices izraisītas termiskās noplūdes, BMS ir ieviesusi maksimālo izslēgšanas temperatūru, un sistēma izstrādās šīs vērtības loģisko vērtību tā, lai tā parasti nepārsniegtu 75 grādus, parasti iestatīta uz 65 grādiem.
Dažas laboratorijas temperatūras regulēšanai izmanto fāzes maiņas materiālus (PCM). Dažos materiālos notiek fāzes pāreja (kušana vai sacietēšana) noteiktā temperatūrā ar endotermisku vai eksotermisku siltumu. Ja tiek atrasts fāzes maiņas materiāls ar piemērotu temperatūru, fāzes maiņas latentais siltums ir salīdzinoši liels, un tā ir piemērota akumulatora siltuma pārvaldības materiāla izvēle. Šis risinājums ir kā vēsu un siltu "drēbju" uzlikšana uz akumulatora bloka. Litija dzelzs fosfāta akumulatoriem jāizvēlas materiāli ar kušanas temperatūru 35 grādi. Kad akumulatora temperatūra ir augstāka par 35 grādiem, PMC kūst un absorbē siltumu, lai akumulatora temperatūra tiktu uzturēta zem 35 grādiem (PMC daudzums ir pietiekams), un, kad nakts temperatūra nokrītas zem 35 grādiem, PCM materiāls atkal sacietē. . Tas ļauj akumulatora siltuma vadībai izmantot dienas un nakts temperatūras izmaiņas.
Projektējot akumulatoru bloku un BMS temperatūras kontroli, ir jāņem vērā akumulatora bloka tilpuma un siltuma izkliedes apstākļi, kā arī hidroizolācija. Daudzos gadījumos akumulatora bloks ne tikai paļaujas uz BMS un ārējiem piederumiem, lai ieviestu siltuma pārvaldību, bet arī jāņem vērā ventilācija, siltuma izkliedēšana un ziema no kopējās struktūras, lai saglabātu siltumu.
Piegādes paka.
Tā kā izstrādājuma masts ir pieejams dažādos garumos, iepakošanas metode ir saistīta ar masta garumu. Sakabes āķi tiks novietoti un iepakoti zem piekabēm; teleskopiskais masts ar 9M un 12M tiks iepakots atsevišķi koka kastē, masts zem 9M tiks montēts uz piekabes iepakošanas laikā. Un preču skaits un iepakošanas veids arī atšķiras, LCL nosūtītajiem paraugiem piekabes ir pilnā komplektācijā iepakotas koka kastēs.
Kvalitāte:
BIGLUX ir uz inovācijām un uz kvalitāti orientēts uzņēmums, mums ir stingrs kvalitātes kontroles process un ļoti profesionālas augstas kvalitātes materiālu atlases sistēmas. mūsu augstā kvalitāte var būt sakņota no dažām detaļām, piemēram:
1) Labs pulveris un dubultā pulvera pārklājums pretkorozijas nodrošināšanai.
2) Cinkota tērauda kvadrātveida masts ar 8 mm diametru SUS316 pacelšanas virvi.
3) Visām piekabēm visas skrūves ir SUS316.
4) Visi materiāli, kurus mēs izmantojam, ir augstas kvalitātes un augstākās kvalitātes zīmoli, piemēram, LONGI saules panelis, EPEVER un Morning Star MPPT, lai sasniegtu visas saules sistēmas augstāku efektivitāti.
Modernizēts kubveida saules tornis var pielāgot saules paneļa leņķi.
Pašlaik kubveida saules torņu saules paneļus var uzglabāt un atlocīt tikai 90 grādu leņķī horizontāli. Tas dažos gadījumos var novest pie problēmas nesasniegt ideālu saules gaismas leņķi, un tas ir Atlas copco komanda noraizējies. Paldies viņiem par jautājumiem, kas mums būs iedvesma uzlabot savus produktus. Sākotnējais dizains ir uzlabots, pievienojot segmentētus kustīgus savienojumus, lai pielāgotos saules gaismas iedarbības leņķim dažādos apgabalos vai laikos. Tā ir tikai pabeigta simulācija un dizains, kas ir gatavs parauga izgatavošanai. Tiklīdz tā būs pabeigta, mēs atjaunināsim mūsu vietni.
Šis ir 21. aprīļa videokonferences galvenais saturs. Mēs ar viņiem sazināsimies, kā arī ceram uz vairāk biznesa partneru. Mēs uzskatām, ka saules enerģijas tirgus nākotnē būs ļoti liels, lūdzu, sazinieties ar mums.